軌枕埋入式無砟道岔施工一般規定：
1.枕式無砟道岔鋪設條件評估、與線下工程交接應符合相關規定。
2.道岔鋼軌件、混凝土岔枕、扣件及各類墊板等部件應工廠化生產，其質量要求、檢驗規則、標識、存放、運輸、裝卸等應符合相關技術條件的規定，出廠時工廠應提供產品制造技術證明書。
3.訂購道岔時，應按設計文件確定道岔鋼軌焊接與膠接接頭位置和數量，并明確鋼軌長度預留量、焊縫寬度等。
4.道岔應在工廠內組裝、調試，并由建設單位組織驗收。出廠時，制造廠應對產品零部件依據相關條件進行檢驗，并提供產品質量證明文件、鋪設圖、鋪設說明和發貨明細表等。
5.道岔正式鋪設施工前應進行首組道岔鋪設施工，道岔首組鋪設質量評估合格后，方可進行全線道岔的鋪設施工。
6.應統籌考慮道岔的生產、運輸和鋪設等環節的實施方案，做好施工協調工作。
7.道岔在運輸、裝卸、存放和鋪設過程中，應確保道岔部件不受損、發生較大變形。道岔鋪設應采用配套設備、機械化施工。
8.道岔施工前應根據排水、信號、供電等設計圖，逐一核對道岔區范圍內各種管線溝槽的數量、位置、結構尺寸是否正確，與道岔區無砟軌道接口是否正確。
9.道岔區排水設施應滿足設計要求，并與站場排水設施配套完成。
10.道岔區無砟軌道施工應與區間正線、站線相關軌道工程施工相協調。
1）道岔區無砟軌道與區間正線無砟軌道及站線無砟（或有砟）軌道之間應按設計規定設置過渡段。
2）道岔區無砟軌道無縫線路施工與跨區間無縫線路施工應協調進行。
11.正線無砟道岔宜在站內正線無砟軌道道床施工前完成預鋪；無條件預鋪時可采用預留岔位，鋪設臨時軌道過渡后再進行換鋪，岔位前后應預留一定長度的調整段，確保線路平順性。
12.道岔定位測量應依據經復測后的軌道控制網CPⅢ采用全站儀自由設站測設道岔控制基標、加密基標。道岔施工測量應符合《高速鐵路工程測量規范》（TB10601-2009）的規定。
13.枕式無砟道岔應優先采用廠內組裝、整體運輸、鋪設法施工，不具備條件時，也可采用現場原位組裝或現場預組裝移位鋪設法施工。
14.道岔組裝平臺應根據道岔總布置圖設計，具備組裝及調試功能，保證道岔組裝精度。道岔組裝平臺應牢固平整，平臺的長度、寬度及開向應與待鋪道岔相同，平臺周圍應有道岔組件擺放場地和吊裝機械作業空間。
15.采用全站儀自由設站配合軌道幾何狀態測量儀和調整裝置進行道岔軌排精確調整定位。
16.道岔精調完成后應采用固定裝置對道岔軌排進行固定，固定裝置應有足夠的強度、剛度和穩定性，確保澆筑道床板混凝土時道岔軌排不產生上浮和側移。
17.道岔鋪設精調后，應進行工電聯調。經工務、電務和監理單位共同檢查道岔組裝質量符合相關技術條件規定，并簽字確認，由電務單位及時拆除轉換設備后，方可進行道床板混凝土施工。
18.道岔內鋼軌焊接及道岔與兩端無縫線路鎖定焊接應采用鋁熱焊，并應在設計鎖定軌溫范圍內焊接和鎖定。
19.鋁熱焊接頭型式檢驗和生產檢驗應符合《鋼軌焊接第3部分：鋁熱焊接》（TB/T1632.3—2005）的相關規定。
20.道岔鋼軌焊接應先岔內后岔外。岔內鋼軌焊接應按設計順序進行。
21.道岔鋼軌焊接及鎖定過程中應采取措施始終保持限位器子母塊位置居中，尖軌方正。
22.道岔鋼軌焊接時，環境溫度不應低于0℃。惡劣天氣時，應采取防護措施。
23.道岔轉換設備未安裝前，應用鉤鎖器固定尖軌、心軌，直向限速15km/h通過，側向不宜通過工程列車。在線路未正式開通運營期間，應保護和管理鋪設完工的道岔及相關設備。