阻車器、擋車門防跑車裝置安設標準
1、阻車器安設標準
①在各車場邊界安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區段的阻車器。
②在上部車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。 
③在上車場（或上平巷）接近變坡點1—2M處安設能夠阻止未聯掛車輛滑入斜巷的阻車器。
④阻車器推薦使用自動復位式或道擋式。 
⑤阻車器要求安裝穩固，性能可靠，動作靈活，操作方便，且經常處于擋車位置，過車時方準打開。
2、擋車門安設標準
① 在斜巷絞車道的最下端（起坡點）安裝一道能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的擋車門。
② 在斜巷絞車道的上變坡點下方略大于一列車長度的地點（推薦為一列車長度加上0.5—2M處，總長度不超過20M）安裝能防止未聯掛車輛繼續往下跑車的擋車門。若斜巷長度大于40M時，為便于操作，可在上變坡點安設一道聯鎖擋車門。 
③下山掘進使用絞車運輸時，距工作面挖裝機上方不大于10M處安設一道擋車門（柔性阻車器），并隨掘進前移。 
⑤上述各擋車門處于常閉狀態，過車時方準打開。 
⑥擋車門推薦采用配重式或聯鎖式。門上端能靈活轉動，下端斜貼在絞車道中，與配重通過安在巷頂的滑輪用∮12.5MM鋼繩聯接吊住，形成與絞車道相反的約700 —750 的傾角。門采用11#工字鋼焊接，寬度不小于0.5M，安裝高度為2500m—3000m，長度以符合傾角要求后不能向下回轉為宜；門軸直徑不小于∮40MM；橫梁采用11#工字鋼，兩端穿入硬幫不小于500MM；配重用水泥澆灌成圓柱型，上擋車門配重安設在門往上便于司機或信號掛鉤工安全操作的地點，下擋車門配重安設在往下車場方向便于信號掛鉤工安全操作的地方（原則上為信號硐室）。